近年来，共享单车数量呈现爆发式增长，尤其是一线城市主要区域，共享单车超过饱和，热点区域存在车辆过度投放，规模超过环境设施承载能力是不争的事实，目前整个共享单车行业都处于“单车围城”的境地。
▲北京某区的公交站
个人认为有时候上班不一定开车、打车、坐公交，偶尔骑个车享受一下好空也能换来一天好心情，其实之前我也下载过共享单车，就是为了有的时候去个三里屯等严重堵车地段，但是用了两次我就果断卸载了，原因有二。
首先有的车被用的太费，刹车已经失灵，有一次赶一场活动（我穿的西装+皮鞋）时间已经来不及了，打车一定迟到，这时我选择了“共享单车”，但是骑到一半才发现，在红绿灯路口我用牛皮底的皮鞋强力刹住车，那痛心的感觉难以言表。
其次每辆车的高度都不一样，而且调节座椅高度的锁总是很难操作。还有一次，不知道中了什么蛊想到骑车回家，当天也是好死不死的穿了一件卡其色的风衣，试了几辆车的二维码解锁都没打开，最后试了一辆座位比较矮的小车，结果还真打开了，可惜的是座椅的高度阀门死活掰不开，最后只能一个跨步“英姿飒爽”的迈上去，像马戏团的猴子一样骑走了。高潮来了，又是骑到半路发现车死活骑不动了，我停下车转身想看一下后轮的状况，结果发现是衣服缠进了后轮，我把风衣脱下，大约搞了 15 分钟才把衣服解下来，尴尬的场面我就不提了，风衣尾端的印记至今都没洗下去，洗衣店说：这是车轮里的机油，你还是买件新的吧，可那是我的 Burberry 啊！
这两件事毁了我两件单品。玩笑归玩笑，我其实最不能接受的是“停车难”，所以我痛下决心卸载软件+买辆车。但是买车前有两件事情很重要，一是要搞清楚自己想买个什么车，然后再找到适合自己的自行车尺寸，这样才不会出现以上的两个尴尬事，享受到舒适自如的骑行体验。那么，你知道你应该骑多大号的车吗？下面是一张清单，自己比照看。
其实在国外，都市骑行不仅是通勤和运动，更是一种潮流的生活方式。这几年复古骑行（ The Tweed Run ）在世界各地开始风靡，国内也越来越多的城市开始加入这场复古秀。
复古骑行宣扬的不仅仅是服装上的品味和爱好，更是一种生活方式——摒弃快节奏、高能耗、简化的现代生活，让环保、低碳和精致回归。
Tweed Run 源自 Jack Thurston’s 的 Tweed 骑行俱乐部，该俱乐部在 19 世纪 90 年代早期的英格兰北部举办过多次复古着装主题的骑行活动，参与者都是资深骑友，并且都身着传统英国骑行装束和服饰（最好是 Tweed 西装），骑着古典老式自行车穿越伦敦中部。
首届 The Tweed Run 活动始于 2009 年的伦敦，此后， Tweed Run 风潮席卷全球，巴黎、莫斯科、悉尼、东京、柏林，近几年随着骑友越来越多，北京、上海、宁波都有了由资深骑友举办的复古骑行活动。
说到资深骑友，从前有个皇帝，他疯狂的爱上了自行车。从此，过上了幸福的生活。他们幸福不幸福不要紧，皇帝住的皇宫遭了秧，祖宗传下来的门槛，在皇帝的一声令下，生生被锯下来 20 多处。
皇帝从此变成了一个资深骑友，这个皇帝叫溥仪，那个遭了秧的宫城叫紫禁城。
好多看了电影《末代皇帝》的小伙伴们，总认为溥仪的自行车是庄士敦老爷子送的，其实不然，那是他堂弟溥佳在他和婉容大婚的时候送的结婚贺礼。
溥佳的亲亲爹地载涛就是个“资深骑友”，当时，自行车在北京城还属于稀罕玩意，载涛有一回逛大街的时候碰见了一个耍“骑车之术”的民间艺人，瞬间沉迷不能自拔，下定决心一定要亲身感受这两个轮子上的风驰电掣，于是回家大手一挥，说，强身健体，学习骑车，从咱家做起！
于是乎一家老小齐上阵，开始了一家子学车的快乐生活，旁人一看，哎呀，这个活动时髦啊，不行，咱也得赶时髦，于是乎，整个北京城就慢慢的兴起了一股子自行车的风潮，其势头真真不亚于如今的“共享单车”。
▲在哥哥溥仪的感染下也学骑车的溥杰
最让人哭笑不得的是当年乾隆皇帝在御花园中吟诗赏月的绛雪轩成为了溥仪存放自行车的车库，在当时自行车少的情况下却存了 20 多辆，至今博物馆还收藏有溥仪骑过的一辆英国三枪牌自行车。下面这辆车是 1920 年代紫禁城流出的德国 1912 年生产的猎豹自行车，据考证该自行车曾经被末代皇帝溥仪和其弟溥杰使用过，该品牌车只在 1905-1920 年间生产过，所以，目前已知整车存世量只有两辆。
但现在，对于自行车，大部分人就知道“捷安特”。不妨来看看下面这些你不得不知道的自行车品牌，品牌背后都是历史。
Alex Singer
网址：www.cycles-alex-singer.fr
说起自行车的历史， Alex Singer 是一个绝对绕不开的里程碑，它和另一个法国品牌 Rene Herse 基本奠定了后来旅行车的样子。 AS 在 1923 年左右成立，他们的车以安静优雅的气质最为人津津乐道，即使过了大半个世纪，依然漂亮得让人离不开眼睛。
Alex Singer 经营至今，他们的车店除了门面进行过更换以外，里屋工作室完全保留了大半个世纪前成立时的模样，工具也是从第一代使用者那里传下来的。如果你去到他们车店，跟店主聊的欢了就会带你去里屋参观。他们的车目前售价 5-8 千欧。
Hetchins
网址：www.hetchins.org
Hetchins 成立于上世纪二十年代，有“自行车中的劳斯莱斯”之称，凭借宇宙第一骚气的设计使它成为英国自行车中最有代表性的品牌之一，让全世界的收藏者趋之若鹜。
Hetchins 的最大特点就是独特的卷曲型后叉，以及独一无二的 Lug （套管）制作工艺，每一个接头都经过非常考究的切割、研磨、焊接、抛光等工法，再烤漆、贴纸，最后手工描边而成。这种极端复杂的 Lug 设计，至今没有可以与之比肩的对手。时至今日， Hetchins 仍在经营，并且坚持车架全部在英国手工制作。
Alex Moulton
网址：www.moultonbicycles.co.uk
虽然 Alex Moulton 并不算一个小的车铺，但也是一个很有代表性的小众品牌。这个成立于 1962 年的英国品牌是自行车中真正的低调奢华典范，也是目前在设计和制造方面最受广泛认可的折叠车品牌。
其车身的设计与大轮径车有着颠覆性的区别，并使用航空级别的钢材全手工焊制，加上空气动力学和悬挂避震系统的设计，使得 Moulton 自行车负载了“技术过剩”的美誉。对于玩小轮径的人来说， AM 应该是很多人追求的终极目标了。
Pegoretti Cicli
网址：www.dario-pegoretti.com
要说品牌印象的话，意大利的 Pegoretti 已经不能叫文艺青年了，完全就是个艺术家，他们的车完美结合了工艺和绘画艺术，多次被艺术杂志刊登和博物馆展出。维基百科上对创始人 Dario Pegoretti 的描述是一个伟大的现代钢架制造者和 TIG 焊接框架的先驱。
Pegoretti 一大特点就是将车架当做画布进行创作，如果你有信心，你可以选择他们的一个叫 Ciavete 的项目，就是把车架交给 Dario ，让他天马行空的自由创作，让你的车绝对独一无二。
Van Hulsteijn
网址：www.vanhulsteijn.com
钻石型车架是历史最长久也是使用最广泛的车架样式，荷兰的 Van Hulsteijn 却偏好外形独特的车架。这家 2008 年成立的新作坊专门使用不锈钢和 TIG 焊接来制作车架，而且风格十分前卫。英国时尚品牌 Paul Smith 还跟他们出过一个合作款。
Stelbel
网址：www.stelbel.it
在进入到碳车时代后，欧洲钢架车因缺乏创新而进入了一个相对停滞的时期，但这其中也不乏一些勇于探索新时代钢架车可能的品牌，意大利的Stelbel就是其中之一。创始人Stelio从小跟着父亲学习焊接飞机部件和摩托车车架，而他父亲曾是飞机制造厂的首席焊工，Stelio练就的精妙手艺帮助Stelbel成为70年代开创TIG焊接车架的先锋之一。
在 90 年代， Stelbel 曾因为创始人退休而关闭，前两年重新开业的 Stelbel 开发了一系列适应于现代功能需求的钢架车。现代的理念，简洁内敛的设计，极致的工艺水平，使之成为欧洲现代钢架车里的杰出代表。
Schindelhauer
网址：www.schindelhauerbikes.com
Schindelhauer 并不算一个小车铺，但依然是一个值得关注的小众品牌。这个年轻的德国品牌，以纯粹、极简、内敛和充满力量感的产品设计而声名鹊起，在多个车展和工业设计展上屡屡获奖。他们的车架采用锥形铝材、平焊研磨工艺制造，给人一种连贯的整体感和速度感。他们的车另外一个特色就是全都采用皮带传动，这与著名皮带厂商 Gates 对他们的支持是分不开的。
Passoni
网址：www.passoni.it
顶级意大利手工钛架车品牌，也是目前钛架车里最杰出的代表。 Passoni 的定制程度非常高，从车架几何到涂装和车身部件都可以定制，细节也是精美的无可挑剔，但是稀缺的管材加上无可挑剔的工艺，也让它的价格动则飚至六位数。目前 Passoni 在国内已有代理，预订周期为半年。
Field
网址：www.fieldcycles.com
Field 的风格可算是自行车里的一股清流，他们虽然位于英国历史悠久的工业城市 Sheffield ，但却是那里最时尚的一个品牌。 Field 的团队由铸架师、平面设计师、涂装师、技师四个人组成，立志于做最漂亮的自行车，所以他们的车往往设计新颖，涂装时尚亮眼，充满艺术感。
Festka
网址：www.festka.com
Festka 是 2010 年新建的捷克小车铺，擅长结合使用钛合金、碳纤维等新材料配以年轻的涂装，让车子散发出新的光彩。这个品牌虽然年轻，但是凭借独树一帜的大胆设计，已经在 NAHBS （北美手工钢架自行车展）等重要车展上崭露头角。
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